從20世紀(jì)60、70年代環(huán)境保護(hù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生以來，人類對(duì)于工業(yè)化引起的環(huán)境危機(jī)有了越來越深刻的警覺。這一科學(xué)問題被迅速政治化。1980年代中后期，環(huán)境保護(hù)問題受到各國(guó)政府的高度關(guān)注。進(jìn)入1990年代，環(huán)境保護(hù)問題漸漸聚焦在氣候變化上，并且成為許多國(guó)家政府內(nèi)政、乃至國(guó)際關(guān)系中最重要的議題之一。

在這近半個(gè)世紀(jì)的歷程中，環(huán)境保護(hù)，從最初民間的、有著左翼色彩的社會(huì)運(yùn)動(dòng)，成為一個(gè)為各國(guó)政府高度重視的政治經(jīng)濟(jì)問題。它孕育了有別于社會(huì)主義和資本主義的獨(dú)特政治社會(huì)主張──生態(tài)自治主義，并成為歐洲價(jià)值觀的重要組成部分；在世界各地，特別是在歐洲，出現(xiàn)了有著巨大影響、并迅速成長(zhǎng)的綠黨，它們貼近社會(huì)運(yùn)動(dòng)、國(guó)際主義，迅速滲入傳統(tǒng)的政黨政治和社會(huì)體制；氣候變化問題也是一個(gè)全球治理的新課題，圍繞著這一問題，國(guó)際關(guān)系和世界格局產(chǎn)生了新的變化，為了應(yīng)對(duì)這一問題，形成了復(fù)雜的國(guó)際機(jī)制，這些機(jī)制對(duì)于真正的全球治理也是難得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

近年來，中國(guó)既面臨嚴(yán)峻的環(huán)境壓力，也面臨來自國(guó)際社會(huì)的減排壓力。中國(guó)政府對(duì)這一問題的重視程度大幅提高：成立了國(guó)家級(jí)的委員會(huì)，相關(guān)部門也成立了專門處理氣候變化問題的機(jī)構(gòu)。但是我們必須看到，對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)人來說，氣候變化問題更多的是一個(gè)外交問題，是一個(gè)要讓位于發(fā)展的技術(shù)問題，很少有人從戰(zhàn)略和政治發(fā)展的角度反省和審視氣候變化問題。鑒于此，為了更深入、全面地認(rèn)識(shí)環(huán)境問題的價(jià)值和它給中國(guó)、給我們每個(gè)人帶來的影響，本刊發(fā)起關(guān)于“綠色政治”的討論。

本期封面選題中，文佳筠女士強(qiáng)調(diào)發(fā)達(dá)國(guó)家享受著由發(fā)展中國(guó)家提供的工業(yè)產(chǎn)品的好處，卻將治理環(huán)境的責(zé)任推卸給了后者；她認(rèn)為氣候變化的根源在于由發(fā)達(dá)國(guó)家倡導(dǎo)、實(shí)踐著的那種生產(chǎn)和生活方式。在她看來，無論如何，汽車都不能比自行車更節(jié)能。她給每個(gè)讀者提出了一個(gè)嚴(yán)肅的問題：“我們究竟想要怎樣組織我們的生活？”胡鞍鋼先生則強(qiáng)烈主張中國(guó)應(yīng)該借機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)展模式的綠色轉(zhuǎn)型，無論如何，這都將給中國(guó)帶來更多、更根本的利益。在他看來，全球氣候變化既是發(fā)達(dá)國(guó)家的問題，也是發(fā)展中國(guó)家的問題，更是中國(guó)自己的問題。呂學(xué)都先生介紹了氣候變化對(duì)中國(guó)所產(chǎn)生的各種影響。吳強(qiáng)先生分析了歐洲通過對(duì)環(huán)境運(yùn)動(dòng)的吸納而更新了自己，介紹了綠黨對(duì)歐洲政治、特別是歐洲價(jià)值觀的塑造，他指出這是老歐洲試圖“把21世紀(jì)的全球政治規(guī)劃為一個(gè)氣候政治為中心的新政治”，無疑歐洲將是這個(gè)新世界的領(lǐng)頭羊。盧思騁先生是環(huán)保運(yùn)動(dòng)的實(shí)踐者，他以臺(tái)灣地區(qū)為中心，從環(huán)保運(yùn)動(dòng)的角度，揭示了環(huán)保組織與后發(fā)社會(huì)政治之間的復(fù)雜關(guān)系，為我們提供了一個(gè)獨(dú)特的視角。徐再榮先生和劉東國(guó)先生則介紹了環(huán)境問題如何從一個(gè)科學(xué)問題、一場(chǎng)社會(huì)運(yùn)動(dòng)演變?yōu)檎螁栴}的歷史脈絡(luò)。